经济情况
综述
【经济】盛产石油，石油产业是经济支柱和外汇收入主要来源之一，石油收入占外汇收入一半以上。近年来，美国制裁等因素对伊朗经济增长构成较大影响。2021年，伊朗国内生产总值约5046亿美元，人均国内生产总值5935美元
伊朗是亚洲主要经济体之一。伊朗的经济实力位居亚洲第七位（次于中、日、印、韩、印尼、沙特）。2011年伊朗银行经济帐户局的初步数据显示，伊历1389年（2010年3月21日-2011年3月20日），按当年基本价格计算，伊朗名义gdp为43，042，640亿伊朗里亚尔，同比增长20.8%；按伊历1376年可比基本价格计算，实际gdp为5，392，190亿伊朗里亚尔，同比增长5.8%；gdp平减指数为798.24，同比变化14.3%。
2011年伊朗的名义基本价格gdp折合4163.13亿美元，名义市场价格gdp折合4191.01亿美元，人均名义市场价格gdp约为5610美元。经济以石油开采业为主，伊朗的石油化工、钢铁、汽车制造业也比较发达，电子工业、核工业、计算机软硬件业发展很快。伊朗的机械制造业有了长足的进步。胡齐斯坦为石油工业区与重要出海门户。
伊朗盛产石油，是世界第四大石油生产国、欧佩克第二大石油输出国。石油是伊经济命脉和外汇收入的主要来源之一，石油收入占伊外汇总收入的一半以上。伊经济保持稳步增长。2010年，伊国内生产总值4114亿美元，同比增长2.9%，人均国内生产总值5478美元。
工业
伊朗以石油开采业为主，另外还有炼油、钢铁、电力、纺织、汽车制造、机械制造、食品加工、建材、地毯、家用电器、化工、冶金、造纸、水泥和制糖等，但基础相对薄弱，大部分工业原材料和零配件依赖进口。
截至2001年，全国共有13家公营及私营汽车制造商。其中两家，irankhodro和saipa共占据本地生产的94%。irankhodro生产伊朗最流行的品牌paykan，后来被samand于2005年取代。irankhodro于2001年依然占全国市场最大地位，占61%，saipa则占33%。其他汽车生产商，如bahmangroup、kermanmotors、kishkhodro、raniran、traktorsazi、shahabkhodroh等，只占其余的6%。这些汽车制造商制造多类型的汽车，包括电自行车、客车（如saipa的tiba）、及各类型的货车、小巴、大巴及其他重型车辆，以供国内商业及私人用途。2010年，伊朗为全球第十二大汽车生产国，产量1150万辆。汽车产量于2005年突破一百万辆，预计于2009年3月汽车出口可达10亿美元。
制造业
1920年起伊朗开始逐渐发展大规生产机房。在两伊战争中，伊拉克轰炸伊朗石油化工工厂以及阿巴丹油田，导致石油生产速度减慢。1988年开始重建炼油厂，1993年才开始正常。但是在战争期间亦出现多个小型工厂为军队生产军需品。
国家主要生产石油化工产品、钢及铜制品。其他主要生产品包括汽车、家用电器、通讯设备、水泥、工业机械（伊朗拥有西亚最大的机械工业）、纸张、橡胶制品、农产品、加工食品、毛制品以及药物。纺织业由当地提供棉花及羊毛，有40万人就业，当中2000人处于德黑兰、伊斯法罕以及在里海治岸地区一带。
根据经济学人指出，伊朗在全球工业排行排第38，生产总值占230亿美元。由2008至09年伊朗的工业生产成长值由69位跃升至28位。
2003年由联合国工业发展组织的报告指伊朗中小型企业发展障碍，包括缺乏监督、没有有效的银行系统、缺乏研发、缺乏管理技能、贪污、税制不良、文化恐惧、教育限制、未能国际化、劳工技能不足、缺乏知识产权、研究中心不足、社会学习不足、以及传统文化影响。但于最近的研究亦指数伊朗在各方面领域亦有急速的发展，包括科技、医疗、航天、国防以及重工业。在受到美国的经济制裁下，国家急速成为工业化国家
农副业
农业在国民经济中占有重要地位。伊朗农耕资源丰富，全国可耕地面积超过5200万公顷，占其国土面积的30%以上，已耕面积1800万公顷，其中可灌溉耕地830万公顷，旱田940万公顷。农业人口占总人口的43%，农民人均耕地5.1公顷。农业机械化程度较低，其综合收割机与拖拉机保有量分别为1.3万台和36万台。伊政府高度重视、大力发展农业，粮食生产已实现90%自给自足。
农业主产区集中在里海和波斯湾沿岸平原地带，大部分地区干旱缺水。自2003年以来，伊朗政府逐年加大农业扶持力度，重点支持水利灌溉等农田基础设施建设以及农业科研、信贷与自然环境保护，以便改良农耕环境，提高农民生产积极性，力争实现政府第四个五年社会经济发展计划制定的13.5%的行业增长目标。
农副业
农业在国民经济中占有重要地位。伊朗农耕资源丰富，全国可耕地面积超过5200万公顷，占其国土面积的30%以上，已耕面积1800万公顷，其中可灌溉耕地830万公顷，旱田940万公顷。农业人口占总人口的43%，农民人均耕地5.1公顷。农业机械化程度较低，其综合收割机与拖拉机保有量分别为1.3万台和36万台。伊政府高度重视、大力发展农业，粮食生产已实现90%自给自足。
农业主产区集中在里海和波斯湾沿岸平原地带，大部分地区干旱缺水。自2003年以来，伊朗政府逐年加大农业扶持力度，重点支持水利灌溉等农田基础设施建设以及农业科研、信贷与自然环境保护，以便改良农耕环境，提高农民生产积极性，力争实现政府第四个五年社会经济发展计划制定的13.5%的行业增长目标。
能源
伊朗拥有全球10%的石油资源。伊朗亦拥有全球第二大天然气的资源，主要在南帕斯，大多数天然气用于国内。自1913年伊朗成为主要产油国。主要油田位于中部以及伊朗西部的zagros山脉。石油亦可在伊朗北部以及沿波斯湾一带的陆地。当地石油及天然气以及水力发电设施提供国家的能源。2010年伊朗建造首个价值10亿美元的布什尔核电站。
1970年后期伊朗成为第四大产油国，当时是石油输出国组织第二大产油国以及第二采油国由于1979年的革命，政府将产油量减少，因为国家需要储存石油。油产量曾在两伊战争期间减少。1980年代油产量再次增加，修理损害的油管以及开采波斯湾沿岸的油田。
主要油田位于阿巴丹（建于1913年，是国家首个油田）、克尔曼沙赫及德黑兰，但是未能符合当地对石油气的需要。炼油业需要150亿美元投资，在五年内发展到自给自足以及中止入口。油管连接炼油厂以及阿巴丹、bandar-emashur及khargisland等岸边城市。1990年伊朗国营石油及天然气企业在接受外资下探索更多油田。
设法子的肥料厂，以及salouye世界最大乙烯设施是伊朗国药的计划，石油制品收益2007年达55亿美元，2008年达到接近90亿美元。
2004年度伊朗油产量达14亿，纯利达500亿美元。官方估计如果计划顺利，2015年的收益达2500亿美元。伊朗生产60-70%工业设备给当地使用，包括炼油厂、油轮、钻油台、油井以及探索设备。
2008年伊朗油价在kishisland开始进行交易交易以伊朗里亚尔及以其他主要货币（美元除外）进行。
2008年伊朗的能源消耗达60至70亿美元。国家能源消耗量高于国际标准。伊朗回收28%的石油及天然气，目前是达到回收率60%。伊朗在2008年补贴石油、电费及天然气达840亿美元。伊朗的天然气消耗量仅次于美国以及俄罗斯，是全球第三。
服务业
受到经济自由以及政府支出影响，包括政府所设立的基金已耗尽。估计服务行业的收益超越25%gdp的支出主要来自政府日常开支，包括军事、薪金以及社会服务。
市区化对于服务业带来了刺激。重要服务行业为公共服务，包括教育、商业、个人服务及旅游业。伊朗科学的收益达9亿美元（2005年），但过去15年未有显着的增长。2000年代早期伊朗将研发的国民生产总值调至0.4%，落后于已发展国家的平均值1.4%。2009年将会占国民生经总值0.87%以及将会达到2.5%。
交通及通讯的gdp总值预计在2013年提升至460亿美元，占全国6.8%。根据国际劳工组织在1996年建议伊朗在交通及通讯雇用340万人，在2008年增至20.5%的劳动人口。
旅游业
伊朗拥有数千年文明史，自然地理和古代文明遗产丰富。伊斯兰革命前，每年到伊旅游都有数百万人。两伊战争后，旅游业遭到极大破坏。1979～1994年，到伊旅游人数年均不足10万。从1991年起，政府开始致力发展旅游业，旅游业逐渐复苏，2011年游客人数达300万，旅游收入20亿美元。伊全国有各类旅游组织、旅行社约3000个。德黑兰、伊斯法汗、设拉子、亚兹德、克尔曼、马什哈德是伊主要旅游地区。1980年代受两伊战争的影响，旅游业萧条，但近年有复苏迹象。2004年约1，659，000人前往伊朗观光，多数来自亚洲国家，主要包括中亚，另外有少数游客来自欧洲联盟及北美洲。最多人到访的旅游坏点是伊斯法汗、马什哈德及设拉子。2000年早期，旅游业面对缺乏基建、通信、社会规范及相关训练。2003年伊朗发出约30万张旅游签证，主要来自亚裔musilin，主要探访朝圣地点马什哈德及库姆。有来自德国、法国以及其他欧洲国家前往伊朗的古迹进行考古。伊朗在旅游业收益拉68位。主要因为自然环境及史迹被评为十大最值得旅游的地方约1.8%在职人士是从事旅游业，在未来五年将会以10%增长。
财政金融
截至2011年底，伊朗外债总额为179亿美元，外汇储备为1046亿美元。
对外贸易
伊朗主要出口商品为油气、金属矿石、皮革、地毯、水果、干果及鱼子酱等，主要进口产品有粮油食品、药品、运输工具、机械设备、牲畜、化工原料、饮料及烟草等。2012年，伊进出口总额约1787亿美元，其中出口额1117亿美元、同比下降21%，进口额670亿美元、同比下降7%。受制裁因素影响，2011年底以来，伊朗原油出口大幅下降。
文化艺术
综述
伊朗是着名的文明古国之一。勤劳、勇敢的波斯人创造了辉煌灿烂的文化，特别是在医学、天文学、数学、农业、建筑、音乐、哲学、历史、文学、艺术和工艺方面都取得了巨大成就。大医学家阿维森纳在公元11世纪所着的《医典》，对亚欧各国医学发展有着重大影响。伊朗人修建了世界上最早的天文观测台、发明了与今天通用的时钟基本相似的日规盘。伊朗学者的许多数学着作达到了很高水平。波斯诗人菲尔多西的史诗《列王记》、萨迪的《蔷薇园》等不仅是波斯文学珍品，而且也是世界文坛的瑰宝。
语言
官方语言为波斯语，波斯语已有超过2500年的使用历史，留下了可观的文献记录。波斯文学举世都予以很高的评价。波斯语诗韵和歌词的优美，也获得全世界的赞叹。
影视
在过去的25年中，伊朗电影在全世界影展得到广泛的认同，获得过300项的国际奖项。阿巴斯奇亚罗斯塔米或许是最着名的导演之一。
传媒
【新闻出版】目前，伊朗全国发行的各种报刊达1700余种，大部分在德黑兰出版。主要波斯语报纸有《伊朗报》、《消息报》、《世界报》、《市民报》、《东方报》、《太阳报》等，英语报纸有《德黑兰时报》、《伊朗新闻报》、《伊朗日报》国际版等。
伊朗伊斯兰共和国通讯社是官方通讯社，其前身是1934年建立的波斯通讯社。此外，还有半官方的塔斯尼姆通讯社、学生通讯社等。
国家广播电视台成立于1966年，1979年改名为伊朗伊斯兰共和国声像组织，下属13家电台、13家电视台，使用波斯语、阿拉伯语、中文、英语、法语、德语等25种语言对外播放节目。2007年7月开通首家英语电视台presstv
2009年10月11日，伊朗迈赫尔通讯社与新华通讯社签署了两社新闻交换协议。
节日
节日时间
独立日（伊斯兰共和国日）1979年4月1日
国庆日：（伊斯兰革命胜利日）1979年2月11日
开斋节3月3日
军队节3月15日
石油国有化日1951年3月20日
伊朗新年3月21日-24日
革命日4月2日
宰牲节5月10日
阿术拉节6月9日
伊玛目阿里殉教日7月14日
穆罕默德诞生日8月9日
穆罕默德升天日12月20日
跳动火节（伊朗最古老的节日）伊朗年的最后一个星期三
军事体制
军制
伊朗实行义务兵役制，士兵服役期2年。
武装力量由军队和伊斯兰革命卫队组成。领袖为武装力量总司令。最高国家anquanweiyuanhui是最高军事领导和国防政策的制定机构，由总统、两名领袖代表、司法总监、议长、军队总司令、卫队总司令、国家计划和预算组织zhu席及外交、内务、国防和情报部长组成。实行义务兵役制，服役期二年。
伊朗宪法规定政教统一，宗教领袖为武装部队总司令。最高国防委员会是领袖领导下的军事决策机构，成员有总统、国防部长、武装部队总参谋长、伊斯兰革命卫队总司令以及领袖指定的两名顾问。武装力量由正规军、革命卫队和准军事部队组成。正规军分陆、海、空三个军种。革命卫队由地面部队、海上部队、陆战队和航空部队组成。1989年7月正规军和革命卫队合并，组成松散的联合。伊朗革命以来，为了克服外国禁运，伊朗发展自己的军事工业，生产自己的坦克、装甲运兵车、导弹、潜艇、军舰、导弹驱逐舰、雷达系统、直升机和战斗机。
宗教领袖、武装部队总司令兼最高国防委员会zhu席阿亚图拉赛义德阿里哈梅内伊（1989年6月上任）。武装部队司令穆罕默德萨利米（2000年5月上任）。国防部长阿里沙姆哈尼（1997年8月上任）。武装部队总参谋长阿卜杜勒-阿里普尔沙斯卜（2001年2月上任）。伊斯兰革命卫队总司令叶海亚拉希姆萨法维少将（1997年9月上任）。
兵力
伊朗现役部队51.3万人。
陆军
伊朗陆军是伊朗武装力量的主体，总兵力约35万人。编有4个军部、4个装甲师、6个步兵师、1个空降旅、2个特种作战师、若干独立装甲旅和步兵旅、5个炮兵群。主战坦克约1400辆，其中不乏先进的t-72型和“酋长”主战坦克以及中国最新型99式坦克。特别是伊朗自行生产的“佐勒菲卡尔”系列坦克，吸取了西方的先进技术，成为伊朗地面装甲力量的骨干。
伊朗地面武装力量的机械化程度比较高，除了坦克，伊朗陆军还拥有近百辆装甲侦察车、上千辆步兵战斗车和装甲输送车。其拥有的近600架直升机更非伊拉克、阿富汗可比。此外，伊朗还拥有牵引火炮约2000门、自行火炮约300门，以及数量庞大的火箭炮其中包括中国ws-1火箭炮，尤其是伊朗的导弹部队更是其威慑美以的“撒手锏”武器。约35万人。编有4个军司令部、4个装甲师（每师辖3个装甲旅、1个机械化旅、4～5个炮兵营）、6个步兵师（每师辖4个步兵旅，4～5个炮兵营）、1个空降旅、1个突击师、2个特种部队师、5个炮兵群、若干独立装甲、步兵、突击旅。
海军
由于特殊的地理环境，伊朗一直比较注重海军实力建设。在前国王巴列维时期，伊朗就从美国、英国等西方国家购买了大量的海军装备，建立起了当时本地区最为强大的海军。1979年伊斯兰革命后，伊朗霍梅尼政权受到国际社会的制裁，美、英等国对伊朗实行武器禁运，再加上后来长达8年的两伊战争，伊朗海军发展受到严重阻碍。自80年代末，伊朗把海军建设重新提上议事日程，海军在每年的国防预算中占有很大的比例，其中1996年大约为27亿美元，近些年更是大幅上升。
伊朗海军拥有兵员2万人左右。主要海军基地有5个，其中在波斯湾有阿巴斯港、布什尔和霍梅尼港，在印度洋有恰赫巴哈尔（潜艇基地），在里海沿岸有恩利泽。主要作战舰艇包括俄制“基洛”级潜艇3艘、驱逐舰3艘、护卫舰3艘和轻型护卫舰12艘。
空军
伊朗空军约4.5万人（其中包括1.5万名防空部队）。编有16个攻击/战斗机中队、1个侦察机中队、1个加油/运输机中队、5个运输机中队、5个地空导弹中队和16个地空导弹营。
预备役
除正规军外，规模为12万人的伊革命卫队也是伊朗武装力量的重要组成部分。其中地面卫队约10万人，编有13个步兵师、两个装甲师及15-20个独立旅；海上卫队约两万人，以5个岛屿为基地，装备有45艘武装小艇；岸防部队编有炮兵和地地导弹连，现统一由海军指挥。此外不可忽视的是，伊朗是一个尚武的民族，拥有庞大的预备役力量。伊朗常设预备役部队有35万人，主要是陆军。其中准军事部队“民众动员军”约20万人，多为青年志愿人员，战时可达100万人，仅有少量武器装备。宪兵15万人中包括边防部队。
驻外兵力
伊斯兰革命卫队驻黎巴嫩约400人；在苏丹派有军事顾问。
交通
公路
伊朗燃油价格较低（普通92#汽油价格约合1.5元人民币/升，95#汽油价格约合1.75元人民币/升），公路是交通运输业的主力。根据伊朗交通基础设施建设和发展公司（cdtic）官网数据，伊朗目前已投入使用的公路总里程约4.4万千米，正在建设的约6032千米，有3142千米处于规划研究中。其中，高速公路约2685千米，1185千米正在建设中，1882千米处于规划研究中。高速公路里程约占公路总里程的6.1%。
伊朗和邻国公路连接情况较好，与土库曼斯坦、阿富汗、巴基斯坦、伊拉克、土耳其、亚美尼亚、阿塞拜疆均有公路相连接，陆路运输便捷。目前，印度在阿富汗境内建设迪拉纳姆—扎兰吉公路，未来将连接至伊朗恰巴哈尔港。
铁路
根据伊朗交通基础设施建设和发展公司（cdtic）官网数据，伊朗铁路已投入使用总里程千米，正在建设中的铁路为3276千米，处于规划研究中的铁路为6312千米。据伊朗央行2018/2019财年报告，当年全国铁路网共运输货物5050万吨，发送旅客2810万人次。目前伊朗尚未建成高铁。
伊朗铁路网以德黑兰为中心，向周边放射，连接主要城市马什哈德、大不里士、伊斯法罕、阿瓦士、阿巴斯港等，并连接土库曼斯坦、巴基斯坦、土耳其等邻国。伊朗铁路轨距主要为1.435米，靠近巴基斯坦边境的94千米铁路为1.676米的宽轨。目前，伊朗与伊拉克正在建设两伊铁路（巴士拉—萨拉姆齐铁路线）；帮助阿富汗建设伊朗哈夫至赫拉特的铁路线；与阿塞拜疆、亚美尼亚推动铁路网互联互通。按照伊朗20年发展计划（2005—2025年），2025年伊朗铁路总里程目标为2.5万千米。
为缓解城市交通拥堵、空气污染，伊朗正在大力推进城市地铁建设。目前，德黑兰1、2、4号线、德黑兰5号线（德黑兰—卡拉季城铁线）、马什哈德1、2号线、伊斯法罕1号线、大不里士1号线、设拉子1号线已经开始运营；库姆、阿瓦士、卡拉季等城市也在推动地铁线、城郊铁路建设。根据2020年德黑兰市新的总体规划，未来还将新建8、9、10、11号共4条地铁线，开发郊区铁路线，并新建a、b两条快线。该方案的建设将一直持续到伊历1420年（公历2041年）。方案完成后，将把德黑兰的城区和郊区连接起来，形成一体化的城市交通网络。
水运
伊朗北接里海，南临波斯湾、印度洋，主要海港集中在波斯湾，如阿巴斯港、霍梅尼港、布什尔港、阿赛卢耶港以及新建的恰巴哈尔港等，伊朗在里海的主要港口为安扎里港。截至2020年，伊朗全国港口吞吐能力达2.5亿吨。阿巴斯港和霍梅尼港吞吐能力分列第一和第二位，吞吐量分别为7624万吨和4293万吨，两个港口的吞吐量约占伊朗港口吞吐总量的85%。2018/2019财年，港口运输货物1.396亿吨，其中石油类货物4400万吨，非油货物9560万吨；当年运送旅客1790万人次。2019/2020财年，运输货物1.47亿吨，其中恰巴哈尔港发展较快，货物装卸量近300万吨，比前一年增加60万吨。
2018年5月8日，美国退出伊核协议，宣布重启对伊朗制裁，只有伊朗国航（伊朗伊斯兰共和国国家航运）还在承接伊朗海运业务，其他船公司都已停止承接。伊朗的霍梅尼港、阿萨卢耶港、布什尔港等与阿巴斯之间没有正式的水路货运，集装箱母船主要挂靠阿巴斯港，伊朗国内小型驳船把货物运往伊朗。
空运
伊朗机场公司（iac）管理伊朗54个机场，其中国际航空港13个（主要在德黑兰、马什哈德、伊斯法罕、设拉子、大不里士、库姆、阿瓦士、阿拉克、阿巴斯港、基什岛和格什姆岛）。伊朗央行2018/19财年报告显示，伊朗机场当年运送旅客2960万人次，国内航空货运量1.26万吨。有关媒体报道，伊朗计划完成29个机场开发项目，进一步提高全国机场的客运能力。其中包括对德黑兰霍梅尼国际机场、德黑兰梅赫拉巴德国际机场、马什哈德国际机场进行扩建，扩建后，梅赫拉巴德国际机场旅客年运送能力将从1400万人次提升至2800万人次。
因伊核制裁影响，伊朗难以购买西方科技，在运营的客机比较老旧。根据伊朗央行2018/2019财年报告，伊朗共有311架客机，在运营客机144架。在美国宣布退出伊核协议后，美国财政部吊销了之前发放给波音和空客公司对伊朗出售飞机的许可证。
受制裁影响，部分航空公司停飞伊朗航线。疫情前，中国公民前往伊朗的主要航线为：北京—乌鲁木齐—德黑兰（中国南方航空公司），北京—迪拜—德黑兰（阿联酋航空公司），北京（上海、广州、深圳）—德黑兰（伊朗马汉航空公司），北京—多哈—德黑兰（卡塔尔航空公司），北京—伊斯坦布尔—德黑兰（土耳其航空）。疫情发生后，仅有广州—德黑兰航线在运行。
社会福利
教育
【教育】实行中、小学免费教育。重视高等教育，通过提供贷款和给予物质、政策支持等措施鼓励民办高等教育。6岁以上受教育人口占全国人口的82.5%。目前全国共有高等院校2515所，大学生近440万人。德黑兰大学是伊朗成立最早、规模最大的高等学府。
伊朗政府设教育部，负责管理伊朗幼儿园、小学、中学和部分师范院校。设有部长、第一副部长，以及分别主管规划和发展、小学、中学、法务和议会事务、德育和文化、体育和健康的六个副部长。附属机构有最高教育委员会秘书处、教育研究规划组织、学校创新发展组织、民办学校组织、海外学校中心、教学质量评估中心、信息技术中心等。在全国各省市设有教育局。
1979年伊斯兰革命之后，伊朗教育全面伊斯兰化。根据霍梅尼的指示，对教育系统与前政权关系密切的教授、学生和职员进行分批清洗，并在全国掀起文化革命运动，大学被迫全部关闭，直到1982年11月才再度开放。《古兰经》成为必修课，一批伊斯兰宗教大学相继建立。近年来，为适应经济建设需要，伊朗的教育方针也有所调整，明确教育的目的是巩固国家文化、经济独立，促进国家经济增长，增强国家抵御外国文化和经济入侵的能力。
伊朗教育结构大致如下：小学6年，初中3年，高中（含职高）3年，大学4年。国家现有学校约6万所，其中大部分为伊斯兰革命后建立。政府对教育投入较大，实施12年免费教育，教育普及率较高，教育水平在中东国家中位于中高水平。从小学到高中，男生、女生不同校，目前儿童入学率为95%，15～24岁青年人受教育比率为97%，无明显性别差异。
高等教育：大学预科1年、大学4年（包括大专、本科、硕士和博士四种学位），国立大学也实行免费教育。伊朗高等院校有300余所。
为满足中高收入阶层的需要，伊朗允许设立从小学到大学的收费学校，这类学校均属私立学校，收费较高，但学校条件较好，教育质量相对更高。
医疗
伊朗宪法规定，国民享有基本医疗保障，通过政府公共医疗体系、民营医院及非政府（ngo）医疗救助实现其目标。虽然伊朗没有实行免费医疗，但政府实施补贴政策，药费低廉，低收入居民就医能够得到基本保障。据维基百科显示，伊朗约90%的民众都有某种类型的医疗保险，2017年伊朗医疗健康领域花费总计约960亿美元。伊朗城市与农村人口比例大致是7：3，95%以上人口可以获得干净的饮用水，免疫覆盖率达95%。据世界卫生组织统计，2017年伊朗全国医疗卫生总支出占gdp的6%，与2010年最高时期占gdp的7.3%相比有所下降。预计2021年之前，伊朗的医疗保健市场将保持5%的复合年均增长率。伊朗国内市场90%的药品自产，但药品质量不高。伊朗国内近90%的医疗器械进口，某些特殊设备的进口比例更高。平均每万人拥有药师0.89人，医生7人，护士和接产师1.41人，医院床位17个。据世界时钟网统计，2020年伊朗人均寿命77.3岁，男性76.2岁，女性78.5岁。伊朗人比较讲究卫生，因食品卫生问题引起的传染性疾病较为罕见。
科技
伊朗总统艾哈迈迪-内贾德于2008年8月15日宣布，伊朗将会于近期发射本国第一颗自行研制的人造卫星。用于发射卫星的火箭和发射架等设施完全由伊朗自行研发。据伊朗通讯社祚8月17日援引军方发表的声明说，军方当天成功发射“信使号”火箭，并将一颗名为“希望号”的自制人造卫星送上太空。此次发射的目的是对卫星运载过程、远程发射系统、地面控制中心、地面信息站和指挥系统等进行全面测试。据报道，卫星目前已成功进入预定轨道，一切进展顺利，达到了所有预期目标。而艾哈迈迪-内贾德也出席了卫星发射仪式。
伊朗提炼浓缩铀被认为发展核武计划，欧美威胁制裁其石油出口，伊朗扬言封锁霍尔木兹海峡作为反击。
根据电子期刊的发展中国家资讯及通讯科技发展，伊朗在2002年占1.1%的gdp，约15万人从事资讯科技行业，当中2万名人员从事软件行业。2002年总共有1200家已注册的资讯科技公司，当中200家从事软件发展，2008年软件出口数目达500亿美元
互联网
在伊朗境内，所有媒体都受到国家直接或者间接控制，并且必须有伊斯兰教义指导部的批准，才能公开运作。这也包括因特网。伊朗在2005年是世界的网志人口（bloggers）的第4大国家。
伊朗电信部长雷扎塔格希普尔（rezataghipour）宣布，该国计划在5个月内建成全国性局域网，以打造“清洁网络”。
塔格希普尔表示，到2012年8月，伊朗所有电信运营商只能为“国家互联网”提供服务。此外，该国将用“伊朗电邮”和“伊朗搜索引擎”等服务，取代谷歌（微博）、hotmail和雅虎等网站。
伊朗政府已经开始为“伊朗电邮”提供注册服务，用户需要提供全名和地址以供核实。
外交关系
外交政策
【对外关系】奉行独立、不结盟的对外政策，反对单边主义、霸权主义和强权政治，愿同除以色列以外的所有国家在相互尊重、平等互利的基础上发展关系。倡导不同文明进行对话及建立公正、合理的国际政治、经济新秩序。认为国家的主权和领土完整应得到尊重，各国有权根据自己的历史、文化和宗教传统选择社会发展道路，反对西方国家以民主、自由、人权等为借口干涉别国内政或把自己的价值观强加给他国。认为以色列是中东地区局势紧张的主要根源，支持巴勒斯坦人民为解放被占领土而进行的正义斗争，反对阿拉伯国家同以色列和谈，但表示不采取干扰和阻碍中东和平进程的行动。主张波斯湾地区的和平与安全应由沿岸各国通过谅解与合作来实现，反对外来干涉，反对外国驻军，愿为促进地区和平稳定作出积极贡献。
2023年6月12日开始，伊朗总统莱希开启访问委内瑞拉、尼加拉瓜、古巴等拉美三国的行程，这四个国家都遭到美国制裁，他们将在政治、经济等领域开展广泛合作。
2023年9月21日，据伊朗法尔斯通讯社报道，21日，伊朗外长与吉布提外长在联合国大会期间举行会晤并表示，两国决定基于共同利益恢复外交关系。报道称，两国政府同意在相互尊重主权、平等互利、和平共处的基础上发展友好关系。此外，两国还决定加强在投资、贸易、科技创新等各领域的合作。
与英国关系
2011年11月28日，伊朗宪法监护委员会批准了议会前一天通过的要求降低与英国外交关系的议案。根据这项议案，伊朗外交部须在两周内将伊朗与英国的关系从大使级降至代办级。此外，该议案还要求伊朗政府降低两国经贸关系水平。11月29日伊朗示威者冲进位于德黑兰的英国使馆和另一处英方外交驻地，打碎玻璃，焚烧英国国旗。11月30日，英国驱逐所有伊朗外交官，关闭伊朗驻英使馆。“对伊关系降至维持外交关系的最低水平”。此后，德、法、荷、意宣布召回各自驻伊朗大使。长期以来，西方国家一直指责伊朗暗中发展核武器，但伊朗坚称其核计划用于发电和医疗目的。
与埃及关系
由于埃及在1979年为流亡国外的巴列维国王提供政治庇护，伊朗遂宣布与埃及断交。两国至今没有恢复全面外交关系，但两国在对方均设有利益代表处。
与也门关系
2015年10月2日，也门政府宣布从即日起与伊朗断绝外交关系。也门政府指责伊朗支持胡塞武装组织企图颠覆也门政权，伊朗政府对此予以否认。
与伊拉克关系
伊朗和伊拉克长期存在着边界、教派和民族争端。进入20世纪80年代两国关系恶化。1980年9月两伊战争爆发。经国际上多方调解于1988年8月宣布接受停火。
与沙特关系
2016年1月3日，沙特阿拉伯宣布与伊朗断交。
2023年3月10日，中华人民共和国、沙特阿拉伯王国、伊朗伊斯兰共和国在北京发布联合声明，宣布沙特阿拉伯王国与伊朗伊斯兰共和国恢复外交关系。
2023年4月6日，伊朗外长阿卜杜拉希扬与沙特外交大臣费萨尔在北京会晤，讨论重开大使馆的步骤和其他双边问题并发表联合声明。联合声明指出：双方强调讨论扩大双边关系的方式以及启动两国安全合作协议和经济、贸易、投资领域合作总协议的重要性。双方同意在约定时间内重新开放外交使团，着手采取必要措施开放两国驻利雅得和德黑兰大使馆以及驻吉达和马什哈德总领事馆。此外，伊沙两国将继续在技术代表团之间开展必要协调，以研究扩大两国合作的方式，包括恢复官方代表团、私营部门互访及航班，为两国相互签发签证提供便利。
2023年6月17日，当地时间17日，沙特外交大臣费萨尔访问伊朗首都德黑兰，先后会见伊朗外交部长阿卜杜拉希扬和总统莱希。法新社称，断交七年后，伊朗和沙特进一步实现和解，此次访问是一次“具有里程碑意义的访问”。
与摩洛哥关系
摩洛哥曾于2009年断绝与伊朗的外交关系。2017年1月，摩洛哥与伊朗恢复外交关系。2018年5月1日，摩洛哥外交与国际合作大臣布里达宣布，摩洛哥与伊朗断绝外交关系。
与中国关系
中伊两国友好交往可追溯至公元前2世纪。班超的副使甘英曾到过伊朗（安息王朝），打通了从中国经伊朗通往古罗马的交通线，即丝绸之路。此后，两国往来连绵不断。1971年8月16日，中伊两国建交。2016年1月，zhu席对伊朗进行国事访问，两国建立全面战略伙伴关系。
据中国“史书”记载，汉武帝时，张骞派其副使访问安息（即波斯），安息王令两万骑兵迎候，礼仪极为隆重。
东汉末年，安息王的太子、佛教高僧安世高也曾来汉访问，并在中国待了多年。
在中国南北朝时代，波斯派使节到中国北魏王朝友好聘问达十多次。随着双方友好往来，汉文化传至西域，西域文化传来中国，中国、伊朗等国的“丝绸之路”也全面畅通，为两国的经济及文化交流开辟了新的纪元。中国的丝绸、瓷器以及打井、炼铁、制漆、缫丝等工艺源源传入伊朗等西亚诸国，伊朗的物产如蚕豆、苜蓿、葡萄、胡桃、石榴等也源源传入中国。
到了唐代，两国往来曾达到鼎盛时期。后来，波斯遭外来侵略，波斯王亲自到唐帝国访问并请援，唐高宗封他为都督，遣将派兵护送他回国，但回国未成死于长安。其子尼列斯谋策复国未成，于唐中宗景龙年间返华也死于长安。当时，尼列斯率领数千波斯人，其中有些在唐朝当上了将军、外交官、天文学家、医学家和学者。
在战乱的宋朝，陆上的“丝绸之路”几度中断。这时，造船业开始发达，罗盘针相继使用，许多波斯人经由海路来到中国广州、扬州和泉州等地经商，有的还在那里安家落户。这就是后人称之为的海上“陶瓷之路”。据记载，中国发行钞票的方法在元朝传到了波斯，后来，波斯钞票上的图案还保留了中国文字。当时，两国的史学家还合编史书“史集”。波斯等国的西域乐舞也盛行于长安。
在明代，明成祖和中亚的沙哈鲁王子曾先后互派300人和500人的大型代表团互访；郑和七次航海访问亚非各国时，其中3次访问了波斯湾的忽鲁谟斯（即今霍尔木兹）。当时，随同郑和访问的费信曾写纪行诗句描写当地的风俗及特产。1516年，波斯旅行家阿里阿克巴尔撰写的《中国纪行》一书，后来，成为中、伊友好交往的珍贵史料和重要见证。据考证，多年来，两国植物的传播和移植就达几十种。波斯的拜火教和摩尼教还曾在中国流行。
中伊两国在经贸合作上，中国是伊朗在亚洲的第一大贸易伙伴，也是世界第三大贸易伙伴。
中伊两国在文化上，中国同伊朗成立文化联合委员会并定期举办会议。
1971年8月16日，中国和伊朗正式建交
2021年3月27日，中国与伊朗签订《25年全面合作计划》，推动两国关系提质升级。
2022年10月20日新华社消息，在中国共产党第二十次全国代表大会召开之际，伊朗伊斯兰联合党zongshuji巴达姆齐安表示，中共ershida将为伊中双边关系新发展提供良好契机，为两个历史悠久的亚洲文明古国在各领域拓展合作带来更多机遇。
两国各领域务实合作稳步开展。2022年，中伊双边贸易额158亿美元、同比增长7%，其中中方出口94.4亿美元、同比增长14.3%，中方进口63.6亿美元、同比下降2.3%。2021年3月，中伊两国签署全面合作计划。2022年1月，中伊双方宣布启动全面合作计划落实工作。
中伊双方合作在伊朗德黑兰大学（2007年10月）和马赞德兰大学（2016年11月）建有2所孔子学院，伊朗已有5所高校开设了中文专业。2021年是中伊两国建交50周年，双方举办了一系列文化庆祝活动，包括音乐会、汉学教育研讨会、历史文献展、联合发行纪念邮票等。
旅游资源
景点
德黑兰、设拉子、伊斯法汗、大不里士、阿瓦士等城市周边有着名世界遗产以及里海沿岸自然风光。
世界遗产（截至2012年，15项）
恰高占比尔（神塔和建筑群）tchoghazanbil（1979年）（世界文化遗产）
波斯波利斯persepolis（1979年）（世界文化遗产）
伊斯法汗王侯广场meidanemam，esfahan（1979年）（世界文化遗产）
塔赫特苏莱曼takht-esoleyman（2003年）（世界文化遗产）
帕萨尔加德pasargadae（2004年）（世界文化遗产）位于波斯波利斯东北方87公里
巴姆城堡及其文化景观bamanditsculturallandscape（2004年）（濒危世界文化遗产）
苏丹尼叶城soltaniyeh（2005年）（世界文化遗产）德黑兰西边
比索通古迹bisotun（2006年）（世界文化遗产）
亚美尼亚庙宇群armenianmonasticensemblesofiran（2008年）（世界文化遗产）东北部
舒什塔尔的古代水利系统shushtarhistoricalhydraulicsystem（2009年）（世界文化遗产）
阿尔达比勒的萨菲丁谢赫长老陵园和圣殿建筑群sheikhsafial-dinkhānegāhandshrineensembleinardabil（2010年）（世界文化遗产）
大不里士的古老的大集市tabrizhistoricbazaarplex（2010年）（世界文化遗产）
波斯花园thepersiangarden（2011年）（世界文化遗产）（包括分布在9个省份的9座园林。）
帕萨尔加德花园（ancientpardisgardenofpasargadae）
设拉子的埃拉姆花园（天堂花园bagh-eeram：shiraz）
伊斯法罕的四十柱宫（bagh-echehelsotun：esfahan）
卡尚的芬恩花园（bagh-efin：kashan）
布什尔市的阿巴斯-阿巴德花园（bagh-eabasabad：behshahr）
克尔曼省东南部的王子花园（bagh-eshahzadeh：kerman）
亚兹德的“杜拉特阿巴德花园”（bagh-edolatabad：yazd）
亚兹德市附近的梅赫里兹地区的帕赫鲁普尔花园（bagh-epahlavanpur：mehriz）
比尔詹德地区的阿克巴里耶花园（bagh-eakbariyeh：birjand）
卡布斯拱北塔gonbad-eqābus（2012年）（世界文化遗产）东北部
伊斯法罕的礼拜五清真寺masjed-ejāméofisfahan（2012年）（世界文化遗产）
交通路线
南方航空，每天北京经停乌鲁木齐到德黑兰；
伊朗航空公司，每周有两班往返北京德黑兰；
伊朗马汉航空，往返上海-德黑兰；往返广州-德黑兰；
阿联酋航空从迪拜转机，也可以选择卡塔尔航空从多哈转机等。
购物
波斯地毯；伊朗藏红花；波斯风格手工艺品。