罗阳的动作很快，为了姐姐罗琳他对这件事尤其上心。
不过宋援朝对于他直接挂靠燕京音像公司的想法提出异议，建议他直接找在羊城的太平洋公司。
虽然两家公司成立的时间差不多，可相比燕京音像公司，太平洋音像公司不仅资本雄厚在操作方面更灵活，面对渠道市场也更有前途，至少目前来看是这样的。
这是地域和开放的风气造成的，再加上燕京这边天子脚下，单位办事官僚主义依旧浓郁，许多事往往做起来束手束脚，到时候弄不好一堆麻烦，还不如直接和太平洋音像公司合作。
对于宋援朝提的这个建议罗阳特意找人询问了下情况，等得到文化部的朋友反馈后，罗阳了解到宋援朝的建议是对的，和太平洋那边合作的确便利许多，更少些不少麻烦，就这样罗阳改变初衷，准备找时间亲自跑一趟羊城。
眼看着暑假马上就到了，正好这一次宋援朝要回沪海，李晓芸也要回去，罗阳一想索性跟着他们一起走，他长这么大还没去过沪海呢，去沪海玩几天后再去羊城办事正好顺道。
说起罗阳和李晓芸的关系，现在宋援朝也有些看不明白。
说他们两人好吧，可碰到一起总是吵吵闹闹的，可说他们关系不好吧？却又能三天两头见着他们两个凑在一起玩。
大栅栏那边的买卖罗阳交了出去，随着和大栅栏那边做了切割后，李晓芸也去的少了。倒是孙耀良还和小乔他们在一起折腾，虽然随着赵明磊的买卖越做越大，对小乔他们造成了极大影响，可不管怎么说，由于他们干的早，再加上一些老关系，生意还是能做。
暑假前几天，大栅栏那边闹出了件大事，大兵和军子气势汹汹地跑到老熊的店里闹了一回，闹得还不小。
作为顽主的老熊是赵明磊摆在台面上的白手套，也就是名义上的老板。
老熊本就是道上混的，做事缺乏规矩，再加上赵明磊在身后撑腰更是肆无忌惮，在大栅栏的几个月里把原本好好的市场弄的乌烟瘴气，再加上手下还有一帮小弟，打压同行、抢客户甚至威胁其他店主这种事可不少。
老熊的横蛮作为让许多人敢怒不敢言，毕竟大多数个体户干这个只是为了赚钱而已，面对这样的情况也只能忍气吞声。可这一次大兵和军子因为老熊干的实在是太过了，不仅抢了他们不少老客户，更打算用货源优势直接垄断大栅栏的批发，这一下他们哪里还能坐得住？
大兵和军子虽不是顽主，但火爆的脾气在大栅栏人人都知道，如果这事他们能够咽得下气才怪了呢。当他们两人直接找上门去时，许多人都跑过去看热闹。
面对大兵和军子的斥问，老熊却是毫不在意，虽然大兵和军子能打，可他这边也不是吃素的，何况身边还有几个小弟呢。双方闹的很厉害，虽然差一点动手，却最终还是没打起来，这其中当然也有派出所的同志及时赶到的原因。
派出所的同志来后表面上各打五十大板，实际上却因为赵明磊的关系对老熊一伙有所袒护，还严厉警告了大兵和军子好好做生意不许闹事。
大兵和军子最终拿老熊没办法，无奈离去的时候，老熊在后面发出一阵肆意的大笑声，他的那些小弟更是冲着大兵和军子他们指指点点，嘴里不干不净地说着些什么。
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见这事虎头蛇尾地结束，众人也有些失望。就连大兵和军子都拿老熊没办法，看来以后大栅栏的天就彻底变成老熊做主了，而事实也是如此，随着赵明磊的接连两批货的入手，再加上小乔他们的货源似乎又出了问题，从而使得老熊在大栅栏开始一手遮天，一跃成为整个燕京最大的批发商。
这个事罗阳事后告诉宋援朝的时候宋援朝也没在意，因为这本来就在他的意料之中。
大栅栏的事情搁置一旁，随着六月份的过去，暑假终于到了，在和林燕林宇航他们道别后，宋援朝、李晓芸还有硬凑过来的罗阳他们三人登上了南行的火车返回沪海。
回到沪海依旧是炎热的夏天，一下火车就感觉到一阵阵热浪铺面而来，来接他们的是李大琪和张建国，这一次没开之前的那辆车，而是开了一辆崭新的沪海牌轿车。
说起沪海牌轿车在中国汽车历史上可是大名鼎鼎，沪海汽车厂1963年由原本的凤凰牌轿车改名为沪海牌轿车，并在当年通过国家一机部技术鉴定，批准定型。
1975年沪海牌轿车形成年产5000辆的生产能力，当时这种车型是各地市级领导及接待外宾的专用车辆。从“沪海牌”轿车投产到二十世纪八十年代，沪海是全国普通轿车的唯一生产基地，“沪海牌”轿车也是中国普通公务车和国宾接待的主力车型。
曾经沪海牌轿车是整个沪海的骄傲，但到九十年代初期，随着德国大众公司的进入内地市场和沪海汽车厂进行合资后，沪海汽车厂就停止了沪海牌轿车的生产，转而全面生产大众汽车，从而拉开了中国汽车行业新的一幕。
在之后的三十年中，中国汽车行业因为各进口品牌的陆续进入进入了一个飞跃的时代，但沪海牌轿车的消失不能不说是一个遗憾。
在后世，许多年轻人可能连这个品牌的轿车都没听说过，可在这个时代，一辆沪海牌轿车在普通人眼里却是标准的高档轿车代名词，相比拉达这种车型，沪海牌轿车更为人们所认可。
见了面，宋援朝和李大琪就是一个拥抱，兄弟两人自去年夏天在羊城分手后就再也没见过，一晃就是快一年了。
看着他们亲热的场面，在一旁的张建国站在那边笑眯眯的，现在的张建国可了不得，一年的时间下来，张建国的车队规模迅猛扩张，现在他的车队拥有大小型各式车三十多辆，这样规模的车队就算是和一些大型国企车队相比也毫不逊色。
目前车队的经营十分良好，运输业务量不断上升。现在腾飞厂那边的空地已经无法满足车队的经营需求了，在上个月的时候车队出资在腾飞厂附近弄了一块地作为车队新的办公地点，这块的面积可不小，比腾飞厂的厂房还大，除了停车外还建了几个仓库作为周转使用。
张建国自己都没想到自己一个普通的司机会有今天这样的风光，原本张建国只是个普通司机，只想在单位好好上班，干好自己的本职工作，出车时顺手捞点外快补贴一下家用，这样的工作安安稳稳，干到退休时子女也长大成人了，然后安心在家养老如此渡过一生。
但因为一件事的发生却彻底改变了他的命运，丢了司机岗位被领导穿小鞋下放车间，实在咽不下这口气的张建国在宋援朝的鼓励和支持下做出了停薪留职的决定，从而走向了和另一个世界完全不一样的路。
现在的张建国早就不是当年作为小车班司机的张建国了，随着车队的飞速发展，张建国张总在沪海运输行业的名气可是不小，而且他的车队除了自有的车辆外还接受了不少私人运输车辆的挂靠，从这点来说如果业务需要张建国一个招呼拉出上百辆车的运输规模也不在话下。
车队的经营不断发展，同样也给张建国带来了巨大经济利益。
去年到现在一年不到的时间，张建国在车队的工资和奖金加起来就超过了二万，这还仅仅只是工资和奖金而已，如果算上张建国在车队的承包奖和分红，这个数字后面起码加一个零以上，这样的收入别说现在了，就算是二十年后也是妥妥的高薪。
除去张建国的车队外，孙霞在麦阳路的生意也很是火红。
现在的麦阳路相比去年的时候更热闹了，所有的店铺全部租空不算，就连这条路人行道仅存的空处也搭起了几个临时铺位，短短的麦阳路从南到北每天都是慕名而来的顾客，望过去人山人海，火爆的不行。
孙霞的铺位是其中位置最好的几个之一，再加上张勇和李大琪的照顾，孙霞的生意不好才怪了。
何况孙霞也不是笨人，在街道工厂这些年她早就历练出来了，和人打交道很有一套，而且做服装买卖也不是太难的事，无非就是进货、接待、销售等几个环节而已。
一个月下来孙霞就干的有模有样，现在都快一年了，孙霞早就成了老手，在麦阳路每天从早忙到晚，还雇了两个人帮忙。
相比张建国，孙霞赚的一点都不比他少，甚至有时候还比张建国赚的还多呢。随着日子的越来越好过，虽然每天忙忙碌碌辛苦的很，可张建国两口子却是乐在其中，同时对宋援朝、李大琪和张勇他们从心里头感激。
罗阳是头一回来沪海，李大琪和张建国都没见过他，宋援朝当即为他们做了介绍。
当得知罗阳是宋援朝的同学后，张建国很是热情地和他握了握手，至于李大琪表面上同样热情，可目光中却在仔细打量着罗阳，虽然他没见过罗阳，却知道罗阳这个人，何况他妹妹李晓芸和罗阳之间又是那种说不明白的关系，见到罗阳这次和宋援朝和李晓芸一起来沪海，不由得用审视的目光观察这个年轻人。