面对双方即将打起来的情况，川崎的代表们原本已经吃完早饭。
但此时是继续在食堂倒了咖啡，品着茶，没人愿意离开。
默默的关注着两拨人，准备看笑话。
直到最后楼下的警卫员闻讯上来，及时把两拨人拉开，才没闹出大事。
“你们华国会后悔的！”
“托马，你给我走着瞧！”
西门子集团的费舍尔最终脸色铁青，撂下句话就带着一众代表们离开食堂。
连早饭都没吃，当日就加急直接订了机票准备回去。
当天下午三点，匆匆从首都赶过来的领导们，包括工作组众人是都来到了谈判的会议室内。
这次是所有高铁工作组中的成员都到了，首都的陈主任与傅部长。
包括魔都市的何副市长，浙省的孙副省长等等。
也是赶上这时间了，在这个时间点，能有这种好消息，上头十分重视。
“这么说，早上西门子集团和阿尔斯通集团都快打起来了？”
傅部长到了场馆，跟众人在休息室后一聊，就听说了早上的趣事。
“不止，已经有两位真的动手殴打起来，要不是咱们警卫员及时拉开，估计这笑话就闹大了。”
江司长在一旁十分解气的跟傅部长说起早上的事。
真要是他们警卫来迟点，这事闹大了反而他们华国也不好看。
不过如今得知西门子集团的态度，陈主任包括傅部长也都是十分解气。
“陈主任，傅部长，各位领导同志，签约会场已经准备好了，咱们过去吧？”
沈旭东此时进门，通知起在座的众人。
“好！老陈，咱们现在就过去吧。”
傅部长年纪的确不小，看着起码六十多岁。
人约莫一米七上下，身形有小肚子微微挺起，但整个人脸却显得很干瘦。
一双眼睛炯炯有神，单手夹了支烟，说话的声音依旧是很标志性的烟嗓。
在跟陈主任说完后，一行人就直接进入会场中。
另外的三家跨国集团都已经做好协议。
首先是关于合资公司的协议，即投标必须是华国的企业，所以这合资必不可少。
四方庞巴迪集团早就已经注册落实。
下午吃完午饭，四方川崎公司与长客阿尔斯通公司就已经相继签完意向书。
这方面大家都动作十分迅速，大家该沟通的都沟通了，就剩最后的协议，都想着赶紧敲定离开。
大会议室内，四方再一次聚在一起坐下。
即将签字前，一些该嘱咐的还是得嘱咐。
只不过这次的主角就不是沈旭东了，主要是陈主任和傅部长。
或者说主要就是傅部长，因为实际的铁路建设和列车制造引进把关，由国计委牵头后就会转交到铁道部实际管理执行。
并且这次引进的主要资金除了上头直接专项拨款后，就是由铁道部真金白银的将部里的资金使用。
他们浙省包括魔都政府最后实际并不需要再提供资金。
唯有建设两个地区实际铁路路段时，需要他们双方政府配合。
随着沈旭东将话筒交给陈主任后，陈主任简单表示了几句欢迎，以及对接下来合作的展望后，就把话筒转交给了傅部长。
“我在这里再签订协议之前，再给你们几家集团强调一下关于技术转让的事宜。”
“各家集团都是秉着诚心合作前来，到了今天这个时候，我相信应该是诚心把技术教给我方企业的。”
“但是万一有集团藏着掖着，我们也很难衡量。”
傅部长主管的铁道部毕竟是最后接收技术包括实际建造高铁工程的。
会有顾虑，也会有实际考虑的要求情况。
“为了保证我方能实际得到技术，我们铁道部会有一个专门的考核环节。”
“叫技术转让实施评价，技术转让费包括列车的一部分价格，会由这个考核评价中按标注发放。”
毕竟钱是铁道部实际审核发放，在如今协议签订前，傅部长也是上午就将这条款给到沈旭东，要求他跟各方打过招呼。
“我不管你们这方是怎么将技术转让给我们华国的企业的，也不管你们是怎么教的用什么方法。”
“我只考核我们华方集团的实际生产，包括一线工人生产以及工程师能够将你方给的技术，自己实现出来。”
“他们的考核到什么标准，我们的转让费就暂时发放到哪个标准！只有完全达标能够将技术复刻实现，技术转让费才会完完全全的打入各位的账户。”
这一条的确是沈旭东开始没考虑到的，傅部长也是跟陈主任沟通后，才加急补充的。
在座的其他几方代表在翻译的翻译后，脸色也有些凝重。
虽然上午已经有过了解，但真的再一次听傅部长讲起这条件，大家都觉得困难。
毕竟这事真的釜底抽薪，从最源头保证了华方的利益。
更重要的是，教学工作毕竟是不同国家的人，语言交流就困难。
工程师团队还好沟通，但涉及一线工人的工作，是真的得卯足了劲教。
最终各方分别与他们华方的工作组签订这份高铁项目和技术转让协议。
其中，庞巴迪集团以单列1.7亿的价格获得20列列车的订单，包括技术转让费2.5亿人民币，共计36.5亿人民币的大订单。
对于庞巴迪集团来说，这么大的订单已经足够他们吃好几年，并且将集团的实力再迈进一步。
川崎集团以单列三千万米元的价格获得40列列车的订单，包括1.3亿米元的技术转让费。
总计订单折合人民币共110.3亿的巨无霸订单。
至于阿尔斯通集团同样以单列三千万米元的价格获得40列列车的订单，以及1亿米元的技术转让费。
总计订单折合人民币共107.9亿的巨型订单。
华方这次总计以254亿人民币的价格引进了三国的最新高铁技术与100列的列车组。
真当陈主任与傅部长签完字后，不管是他们华方还是其他三个集团都是长舒一口气。
对于三个集团来说，这个级别的订单，在这个年代绝对是巨无霸的存在。
不管是川崎集团还是阿尔斯通集团来说，这几乎都是他们集团历史单笔订单中最大的存在。
并且有了与华国这笔订单的存在，两个大集团都能在接下来好几年的发展中缓一口气。
不管干什么都能更加从容，尤其是川崎集团，一把就能止住集团下坡路的趋势。
至于华国本身，虽然订单给出去的价格不菲。
但是实际收获的三国的高铁技术，绝对是大赚，单独谈一家引进一家的技术他们很难做到超越。
只引进一家技术和订单，也很难以这个价格拿下。
如今是真的多家多国技术都尽在手中，就看之后华国如何吸收和应用这些技术。
除了当初最看重的西门子集团的技术没拿到略有遗憾外，剩下的工作绝对是超额完成。