第365带上她的眼睛
等世人习惯了CR-的存在，等世人习惯了附加脑机融合研究成果的产品，等世人小觑了脑机融合相关研究的道德伦理风险，脑机融合相关研究才能得到各国政-府的倾力支持。有了更充沛的资金，有了更多优秀的研究员，随着一个又一个难点被攻克，读取大脑思维的设备将是水到渠成的自然而然结果。
为了遏制可能到来的保守抵制，春秋高高果断也举起了道德旗帜。
春秋一边淡化读心术等顾虑，一边积极宣传脑机融合项目的衍生成果，讲四肢残疾者和失明者等器官病变患者即将迎来正常生活。四肢残疾者、失明者才不会担忧劳什子读心术呢，在他们眼里，脑电磁信号提取与分析仪器完全是一项有害无益的研究。
利用救死扶伤的道德优势，金牌讲解员意料之中慢慢平息了大家的质疑。
也是呢。
只是一件脑电磁信号提取与分析仪器罢了。
经过金牌讲解员的刻意引导，大家的注意力渐渐回到CR-。
金牌讲解员简单讲解CR-异于CR-8300的特色：“诚如大家所见，这些立体摄像机都可遥控移动，语音命令、文字命令或手指操作，皆能操控立体摄像机前往你想去的地方。……，大家有没有注意到一个小细节？我们这么多人同时操控这么多台立体移动摄像机，为何没有发生哪怕一起碰撞事故呢？”
金牌讲解员提醒之前，已有体验者注意到这奇怪现象。
不同体验者有不同想法，他们遥控操作立体移动摄像机时，有人向左，有人向右，有人转圈，有人走S曲线，路况可谓复杂到了极点。可在一片混乱中，这些新手却能惊人的维持一种说不清道不清的秩序，那些眼看就要撞在一起的立体移动摄像机，总能非常巧合地擦肩而过。
最初，体验者以为是运气使然。可是次数多了，再加上如果前进目标之处已经有了立体移动摄像机占位，体验者强行驱动向前遗憾发现操控板块竟被系统锁死，体验者迟迟明白这一切都是CR-制造方刻意控制的结果。
怎样控制的呢？
金牌讲解员侃侃而谈做起广告：“立体移动摄像机从不碰撞，是因为它集成了春秋搜索无人驾驶项目的科研成果。这些立体移动摄像机，准确说都是无人驾驶级别的立体移动摄像机，每一台立体移动摄像机都可视作一辆汽车。”
“无人驾驶立体移动摄像机和无人驾驶汽车，都取消了人与机械交互的油门系统。譬如速度，时速10km和9.5km，肉眼或许很难觉察，但在无人驾驶系统眼里却有天壤之别。无人驾驶体系可以悄悄微幅调整速度，实现两台立体移动摄像机擦肩而过。也即是说，大家貌似直接操作立体移动摄像机，其实加速、降速、左转弯、右转弯等命令，都是像赛车游戏那样，先传输给无人驾驶系统精细调整，而后再反馈给发动机等设备零件。”
“以立体移动摄像机为代表的无人驾驶，安全度远超自然人驾驶，因为速度全部锁死了上限，因为交通法规如铁律一般锁死了下限。只要车况条件不允许，摇坏手柄、砸坏方向盘，系统也绝不允许你冒着危险提速，它强制要求所有司机必须文明驾驶。刹车系统也类似，除了危机关头的紧急刹车，平时状态的刹车和点刹减速等，也须经过无人驾驶系统审核，刹车系统才能真正执行刹车命令。如果世界上的汽车都更换成无人驾驶汽车，车祸发生率最少能够降低到现在的十分之一。”
每一件产品都不是孤立存在的，它可以集成脑机融合研究成果，也能集成无人驾驶研究成果。考虑这些概念都是前沿科技追捧的热点，金牌讲解员不厌其烦一一单列出来阐述，榨干CR-所有价值。毕竟无人驾驶技术从来都不是单纯的技术问题，无人驾驶想实地上路，必须解决社会舆论忧虑和政策法规限制。为了激活无人驾驶市场，春秋系近些年有机会就宣传无人驾驶的安全性。
闲话暂且不说。
讲完了脑机融合，讲完了无人驾驶，金牌讲解员继续挖掘CR-的潜力：“或许有人质疑，无人驾驶安全管控用在一室之内太浪费了。首先，无人驾驶安全管控没有必须存在理由，或许碰碰车撞来撞去场景更有意思；其次，大家自驾出门，活动范围绝不可能限定在小小房间里，狭隘场景的无人驾驶安全管控再成熟也是徒有其表的噱头。”
“话说回来，多远算远呢？”
“600公里算不算远？”
“电视直播面试以来，信息传输速度就开始以光速计算，一台台电信设备帮助我们无视数百里数千里空间距离光速通信全球网民，神话中的千里眼、顺风耳、飞剑千里之外取人首级等幻想都成了触手可及的现实。可惜，受限于网络速度和视频清晰度，这些远距离体验效果并不好。现在，我们有了CR-，CR-的出现，令远距离体验效果有了成百倍成千倍的增幅。”
“近年以《三体》闻名的刘慈欣，曾有一篇早期作品《带着她的眼睛》。文章内容很简单，某艘地层飞船深入地心探险途中突然失事，船员坠入无法逃脱的地心，只能依赖‘传感眼睛’接收主角所看到的一切。在1999年，传感眼睛是幻想产品，专属于科幻小说；在过去的十余年时间里，传感眼睛仍是无法走出实验室的概念产品。”
“但是，一切到此为止了。”
“从今日起，传感眼睛有了实物，彻彻底底走出幻想。”
“尽管原理有所不同，以立体移动摄像机为代表的影像现实摄像机，不仅能够流畅欣赏近在咫尺的影像画面，也能随心所欲欣赏数百公里数千公里之外的良辰美景。有了CR-，每一台影像现实摄像机都能成为‘她的眼睛’。”
“让我们跨越空间，欣赏六百公里之外的盘阳市吧。”
“三……”
“二……”
“一……”
倒计时结束，眼前画面骤然变成低空景色。
高度其实有限，大家仿佛立身大厦楼顶俯视城市美景：高低有别的建筑物、绿意葱葱的园林风光、水光潋滟的湖面和凌乱分布的绿岛。城市总是相似的，一座城市的高楼和另一座城市的高楼，仿佛你抄袭我我抄袭你，并不值得人们高声赞扬。
但是，CR-传递来的低空景色未免太逼真了，无论居高临下的直观感觉，还是上下左右前后的虚空，都令体验者下意识误会自己真的被丢到低空，忍不住尖叫起来。
所幸，假的低空毕竟是假的低空。
再害怕再手忙脚乱，体验者也不会真的摔下去。
除了少数体验者泛起高空恐惧症，绝大多数体验者都能慢慢适应低空美景。
低空影像体验的原理没变，只是把立体移动摄像机更换成特别制造的四轴无人机摄像机。四轴无人机把立体摄像机带到天空，仿佛把人类眼睛带到天空一般，为体验者提供平常少见的低空视角的城市美景。
于磊龙没有四轴无人机经验，但是CR-配套的四轴无人机遥控起来非常简单，却是因为它和立体移动摄像机的移动都是无人驾驶。无人驾驶系统有选择地接受移动指令、自动调整平衡等方式解决操作门槛，让低空旅游成为一件傻瓜照相机般的便捷操作。
立体移动摄像机拍摄身边的影像，虽然神奇、震撼，却明显缺乏新奇感和娱乐感，根本无法与提供低空视角的无人机摄像机相提并论。脚踏实地的立体影像，肉眼天天见到烦，再逼真又能如何？而低空视角的飞天巡逻，却是绝大多数体验者没有体验过的新奇场景。戚丽蕊等人不缺直升机飞行经验，但无论直升机的噪音干扰还是直升机的单调视野，显然都远远不如视野空阔的无人机摄像机。
不知不觉间，体验者纷纷乐滋滋操控无人机前进、后退、上升、下降，感受低空视角的盘阳市。这时，无人驾驶系统的强大进一步凸显，一群飞行新手乱七八糟遥控四轴无人机乱飞一气，却惊人的没有出现任何飞行事故。
于磊龙、戚丽蕊、韩英爱等盘阳市人，更加好奇低空视角的盘阳市城市风景。
戚丽蕊做惯了投资，体验CR-同时默默评估CR-的前景。戚丽蕊注意到以立体移动摄像机、无人机摄像机为代表的“眼睛”，竭尽全力模拟人类肉眼同时又以增强现实概念展现电子设备的优越。
肉眼有其优点，也有其弱点。
譬如视野极限，肉眼短板就非常明显，超出一定距离就看不清远方细节。CR-一定程度弥补了肉眼缺陷，体验者看到远方一处感兴趣的风景，假如肉眼无法看清楚，体验者完全可以主动变焦，利用高性能摄像机把远方景色拉近。又譬如人类知识库通常非常有限，许多人喜欢花花草草美景却难准确喊出它们的名字，而CR-集成了春秋搜索图像分析处理技术，能够即时分析处理所见细节，告诉感兴趣的体验者这朵儿花是什么花、这株草是什么草、这棵树是什么树。如果体验者更进一步泛起购物欲望，春秋搜索瞬时提供信誉度较高的商家，令体验者既见即知、既知即买。
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